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如果对不同线径密封时,iwl-b4h73n-tnb,为适用于不同线径密封,需要采用封孔较小、弹性较大的密封件进行密封,但是这样会增加对密封件的损坏或撕裂的可能性。为避免出现这种可能性,可以通过带有端子的密封件线缆装配到电连接器内,利用布线盖对密封件进行进一步的压缩,这样在装配过程中产生密封压力和作用力比较小,iws-l3514-bw-k3,但是实际应用时获得的密封压力和作用力比较大,能有效减少对密封件的损坏或撕裂。

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导线本身也是值得研究的地方,---的产品都有各自不同的特点,在实际的生产中,应遵循以下原则:1、导线的线径要符合端子的尾部2、导线剥头部分的长度要适中3、选择合适的压接模具4、端子压接后要进行拉托里试验。
检验端子压接方式为:检验端子的压接剖面和端子的拉脱力。剖面可以直观判断压接的效果,压接结果不得出现漏铜丝和触底等缺陷,拉脱力可以判断压接的---性。

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因为汽车引擎通常放置在汽车前方,尽管有防火墙进行防护,但还会有一些热量会传导过来,因此连接器要能够承受高温。另外对汽车连接器的“苛刻”要求还体现在其寿命上。一般的连接器当中有弹性元件,在插拔一定次数之后就会失去功效,iwl-r3r30f-tnb,因而寿命一般在3-5年左右,而一辆汽车可以使用10年-20年,因此汽车连接器寿命必须要和汽车寿命等同,对连接器的要求是相当高的。

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