连接器端子正压力是指产生在连接器插头端子和插座端子接触表面并垂直于该接触表面的力，它是影响连接器性能的一个重要指标。该因素直接影响端子的插入力、电性能等。在端子使用过程中，主要存在的问题是端子与端子之间的插入力控制不稳定，究其原因为端片的正压力不稳定造成，从而引起端子接触面电阻增加，导致端子的温升增加，引起连接器的烧蚀和导电功能丧失等一系列问题，---时会引起由于热量的增加而烧车等---后果。
汽车电连接器系统易出故障的是线缆和端子连接问题。线缆和端子连接常常采用压接的方式，这种方式比焊接方式更经济实惠、简单易操作，但是---性要低于焊接。为提高压接的---性，目前有一种新型压接工具可以在传统压接冲床上以典型高速压接方法工作。当端子夹头区域任意一侧进行普通压接操作时，先经过压缩冲程，待冲压机和铁砧分离，泰科174257-2，压接会稍微松弛，这样能有效---绞线状况，不会如此前那样紧凑地结合在一起，能有效提高电阻值。
从微观物理观点来看，任何外观光滑的物体表面都是粗糙，凹凸不平的，因此端子的接触面其实并不是面接触，而是一个个的点接触。此外，一般金属表面都覆盖着不导电的氧化膜和其它种类的膜层，因而在实际接触面内，只有少部分膜层可以被压破或者电压击穿。而只有这些地方才可以实现真正---的电接触，这些接触点我们称之为“导电斑点”。
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